Начатый в статье «Как сшить джинсы». Выкраиваем задние карманы. Размеры и форму кармана можно взять с любимых джинсов. Наверняка, вы уже обращали внимание на то, что задний карман не симметричен.

Чтобы не вымерять всё до миллиметра, накладываем остаток ткани от кроя на готовый карман и обводим его мелом.

Затем, по линейке чертим контур кармана, делаем припуск на шов по всему периметру 1.5 см и 3-4 см по верхнему срезу кармана.

Выкраиваем оба кармана, сложив два лоскута ткани лицевыми сторонами внутрь. Один из карманов ещё раз накладываем на готовый карман джинсов и обводим все мелкие детали, которые есть на готовом кармане.

Последовательно, снимая размеры с готового кармана, выкраиваем все мелкие накладные детали. Не забываем про припуски на швы.

На втором кармане рисуем линию, по которой карман можно фигурно отстрочить. Карманы будут одинаковыми по форме, но разными по дизайну. Это довольно распространённое явление на готовых джинсах.

Шьём задние карманы джинсов

Заутюживаем припуск на шов по верху обоих карманов. Укрепляем припуск клеевой.

На один карман последовательно нашиваем фигурные детали. Сперва - маленький кармашек.

Затем, обрабатываем косой бейкой изогнутую деталь.

Отгибаем припуски шва в сторону бейки и пристрачиваем их к бейке.

Срезаем припуски близко к строчке.

Заутюживаем бейку, подогнув край. Припуск по второй стороне изогнутой детали заутюживаем. При заутюживании ведём кончиком утюга по нарисованной линии сгиба, не заходя на припуск. В этом случае полукруглый край заутюжится легко и быстро.

Пристрачиваем бейку отделочной строчкой. И накладываем изогнутую деталь на карман.

Пристрачиваем отделочной строчкой деталь к карману. Открытый нижний срез маленького карманчика располагаем между двумя отделочными строчками.

На втором кармане делаем фигурную отстрочку, и обмётываем верх карманов оверлоком.

Заутюживаем все припуски на швы по меловым линиям. Накладываем карманы друг на друга и обязательно проверяем, одинаковые ли они.

Отгибаем припуск вверху кармана на изнаночную сторону, и пристрачиваем короткие участки. На концах строчки обязательно делаем закрепки. Высекаем ткань на сгибе и подрезаем припуски ступенькой для того, чтобы максимально уменьшить толщину слоёв ткани.

Оба кармана отстрачиваем по верху, концы нитей заправляем в иглу и прячем внутрь.

Накладываем карман на заднюю половинку джинсов и пристрачиваем его. Месторасположение кармана берём с любимых джинсов.

Все четыре кармана готовы. Важно! Первое, что делаем на джинсах - карманы. Только после этого можно приступать к сборке джинсов.

Несколько слов об отделочной строчке. Если ваша машинка не хочет шить толстой отделочной нитью, используйте хитрость. Почти на всех бытовых машинках есть усиленная строчка, в которой вместо одного стежка - три. Именно ею выполнены все отделочные строчки на этих джинсах. Обратите внимание на углы карманов. Обычно, в готовых джинсах строчкой зигзаг укреплён внешний уголок кармана. В этих карманах укреплён внутренний угол - это предотвратит отрывание кармана «с мясом».

Статья подготовлена по материалам темы форума

Данная статья представляет собой развернутый ответ на вопрос пользователя согласно действующей акции Мужской стиль в вопросах и ответах

Всем известно, что именно детали являются тем показателем качества, за которое многие готовы платить немалые деньги.
То же самое применимо и по отношению к джинсам. Допустим, что вы определились с кроем, цветом и посадкой модели, однако именно детали, о которых речь пойдет ниже, укажут на "высокое происхождение" джинс и будут полезны истинным ценителям качественной одежды.

Прочитав статью до конца, вы также лучше поймете за что именно отдаете деньги и в каких случаях цена в 250 долларов оправдана, а где - лишь результат грамотной маркетинговой политики.

Селвидж

Такая неокрашенная кайма необходима для того, чтобы джинсы не распускались. А в последнее время, прошитый по всей длине цветной ниткой селвидж - служит индикатором качества и эксклюзивности.

Карман для монет - селвидж

Шов на заднем кармане джинс

Такой стежок свидетельствует о прочности джинс.

Однако, имейте в виду, что на сегодняшний день - это приятный плюс качественного денима, но пока еще не повсеместная практика.

Дублированная строчка заднего кармана

Медные заклепки

Запомните эту простую деталь. Так как качественные джинсы обязательно будут иметь скрытые заклепки (видимые на фото) на задних карманах. Однако настоящий класс - это когда абсолютно все заклепки - медные, как в старые добрые времена.

Тамбурный шов нижнего края

Винтажная деталь, которая приведена для примера на рисунке слева. Подшитый таким образом край кажется более плотным и рельефным по сравнению со стандартным швом, представленным на рисунке справа.

Ширинка с дублированной строчкой

Аккуратный изнаночный шов

Выверните джинсы и проверьте их изнаночный шов, который проходит вдоль переднего кармана.

На картинке Вы видите насколько разительной может быть разница в исполнении данной отделки. Естественно, что ориентироваться нужно на верхнее изображение, где строчка ровная и аккуратная.

Соответственно, и цена у этих двух изделий - разная (240 евро против 90)

И в заключение замечу, что весь набор вышеперечисленных деталей в одной паре джинс собрать практически невозможно. Поэтому цель данной статьи - лишь обратить Ваше внимание на тот факт, что иногда высокая цена джинс может быть оправданной или неоправданной. К тому же, всегда приятнее осознавать, что ты заплатил не за раскрученное имя бренда, а за то качество, гарантом которого служит это имя!

У вас есть джинсы. Возможно есть дыра между ног, поищите. Есть? Что вы будете делать? Есть несколько вариантов: выкинуть, носить на даче под вытянутым свитером, или заштопать.

Как заштопать джинсы, если дыра насквозь?

Будем реставрировать штопкой. Справа видна предыдущая реставрация.

Здесь видно, что дыра насквозь, лучше не затаскивать до такого состояния.

Дыру проглаживаем. Вырезаем по контуру дыры с запасом, накладываем с изнаночной стороны дублерин (ткань с клеем), либо взять подкладочную ткань и приклеить её на “паутинку” (используют для приклеивания низа изделия).

Здесь срезана часть ниток, которые не приклеились.

Далее выбираем нитки в тон. И строчим вперёд- назад закрывая дыру.

Направление строчки задают диагональные “желобки” ткани, нужно строчить параллельно им, тогда строчка будет немного”утопать” и при свете не будет так видно.

Вид с изнанки. Утюг слегка течёт, видны мокрые пятна.

Конечный результат. Снизу свежая штопка, сверху предыдущая. Ткань вытерлась и поэтому старая штопка выглядит ярче. Теперь вы знаете как заштопать джинсы .

Штопаем дырки у карманов джинс

Наверняка знакомая картина - дырки в уголках карманов. Если джинсы вполне можно носить и рано списывать со счетов, а случается что это единственные джинсы которые хорошо сидят, то нужно их реанимировать и дать им ещё один шанс. В моей практике был случай когда я, любимые джинсы заказчицы штопала 12 раз!

Вот что имеем. И сегодня вы узнаете как заштопать дырку на джинсах в уголке кармана и сделать это профессионально.

Для начала отпороть карман до угла, удалить нитки. Как правило карман фиксируют в месте соединения мелким зигзагом. Рекомендую не мучиться с отпарыванием, а просто аккуратно обрезать строчку вокруг зигзага, освобождая карман. Останется дырка под карманом, но она у нас и так есть и мы её заштопаем, как говорит моя подруга: “Плюс минус трамвайная остановка”.

С обратной стороны при помощи клеевой паутинки наклеить бязь, ситец, подкладку или кусок джинсы.

С лицевой стороны нитками в тон джинсы сделать штопку, воспользуйтесь руководством из прошлых публикаций.

Результат через 15 минут. Осталось наложить и приколоть карман на своё место и нитками в цвет отстрочки пришить его.

Вид штопки с изнаночной стороны. Обрежьте лишнюю ткань заплатки.

Теперь, когда вас спросят: “Как заштопать дырку на джинсах ?”, вы можете показать, рассказать или промолчать и молча её заштопать.

Любите себя, дорогие рукодельницы, покупайте новые джинсы если сносились старые и штопайте только любимые!

Несмотря на то, что данный пост получился больше, чем обычно, мы полагаем, что он пригодится всем любителям денима, желающим продлить жизнь своим джинсам и не тратиться лишний раз на новую пару.

Многие спрашивают меня, как мне удалось так долго носить одну пару джинсов. Это было моим секретом до этого времени.

Каждый из нас рано или поздно сталкивается с этим; одна лишь мысль об этом нагоняет страх даже на самых непритязательных в одежде. Вы, наверное, уже поняли, что речь идет об износе любимой пары джинсов. Однако, следуя простым правилам данного руководства, вы сможете продлить жизнь своей одежде и сохранить ее в хорошем виде на долгие годы.

После ознакомления с этим руководством, вы сможете «реанимировать» джинсы своими руками. Приготовьтесь к тому, что самой сложной частью данного процесса будет продевание нити в иглу швейной машины. После того, как вам это все же удастся, возьмите ненужные лоскутки ткани и потренируйтесь на них, прежде чем оттачивать свежеприобретенные знания на любимой одежде.

Перед тем, как приступить к работе, необходимо ознакомиться с основами производства ткани и ее структурой.

Наверное, большинство из нас уже знает несколько вариантов ремонта джинсовой одежды, такие как штопка, нашивка или наклейка заплаток, подклеивание с использованием специального клея для ткани и так далее. Однако, давайте вспомним старинную китайскую пословицу, которая гласит: Дайте человеку рыбу, и вы насытите его на целый день. Научите человека ловить рыбу, и вы насытите его на всю жизнь.

Поэтому, зачем покупать рыбу, если можно научиться ее ловить?

Благодаря тому, что я научился своими руками ремонтировать джинсы, я сэкономил кучу времени и денег.

Одна из самых распространенных жалоб на не обработанный деним связана с тем, что изделие быстро рвется по шву. Тут можно провести аналогию с дыркой в шине автомобиля: вы можете продолжать вести машину еще какое-то время до тех пор, пока шина окончательно не сдуется.

Приведенное выше сравнение, несомненно, является лишь приблизительным, но, в целом, дырка в джинсовой одежде похожа на дыру в шине железного коня. Вы можете ходить и в порванных джинсах, но в конечном счете они окончательно разорвутся и их придется выбросить.

Оптимальное решение для обоих случаев выглядит так: если вы устраните неполадку сразу, проблем в будущем будет гораздо меньше.

Вы будете утверждать, что джинсы должны прослужить долгое время после того, как вы все-таки решились выложить за них N-ную сумму денег. Однако, следует учитывать тот факт, что швы являются самым уязвимым местом изделия. Поэтому, не удивительно, что, одевая джинсы 7 дней в неделю круглый год, они износятся быстрее, чем вы расчитываете. Следует отметить, что существует условный период в 4 недели перед тем, как из-за небольшой только появившейся дырочки на джинсах разойдется шов.

Исходя из моих наблюдений основная пряжа рвется быстрее, чем уточная. По моим предположениям, основная пряжа является более уязвимой перед движениями подъема и опускания ноги при ходьбе, чем уточная пряжа. Другими словами, на основную пряжу приходится более сильная нагрузка. Перед тем, как мы приступим к дальнейшему обсуждению, давайте рассмотрим 3 этапа возникновения дыр в одежде.

Этап 1: Основные нити начинают протираться, или надрывается основная пряжа.

Этап 2: Нити основной пряжи окончательно порвались в одном месте, а уточные нити начинают протираться, или порвались несколько уточных нитей.

Этап 3: Основные и уточные нити окончательно порвались.

Самый простой способ продлить жизнь вашим любимым джинсам – залатать протирающуюся ткань до того, как на этом месте образуется дырка.

Основные навыки и умения шитья я получил из уроков труда в школе в 8 и 9 классах, где нас учили азам приготовления еды и шитья. После прочтения данного пособия, вы будете знать ровно столько же, сколько и я. Немного практики – и вы эксперт в области ремонта одежды в домашних условиях.

Моей небольшой проблемой является моя швейная машинка, которой почти 28 лет. Хотя, не стоит подходить к выбору этого предмета слишком серьезно, ведь основные функции, которые должна выполнять швейная машинка, – это шить в прямом и обратном направлении, и не более. Если вам интересно, моя машинка фирмы Монтгомери Уорд, и у нее есть своя интересная история.

В качестве тестового образца я буду использовать джинсы Нэйкед энд Фэймос икс Блу ин Грин. Я их ношу уже двадцать второй месяц к ряду, пэтому их нужно немного привести в порядок перед тем, как они перешагнут рубеж в 2 года. Итак, приготовьтесь вместе со мной вдохнуть жизнь в ваши многострадальные джинсы.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ:

1. Периодически проверяйте ваши джинсы на наличие дыр (особенно швы).

2. Настройте швейную машинку.

3. Очистите протертые участки основной ткани.

4. Расправьте ткань вокруг дырки, чтобы удалить складки и неровности.

5. Сделайте зигзагообразный шов на протертом участке ткани.

6. Продолжайте шить зигзагообразно до тех пор, пока не зашьете всю поверхность дырки.

7. Наслаждайтесь своими обновленными джинсами, пока не появились новые дырки.

ДИАГРАММА

На рисунке показана дырка. Обратите внимание, что первой порвалась основная пряжа. Если ее вовремя не зашить, то следом порвется и уточная пряжа, в следствии чего образуется дырка.

Наша цель – «реанимировать» основную пряжу.

Этого можно достигнуть, делая зигзагообразные швы по всей площади протертости. Двигайтесь от верхнего края к нижнему, от одной стороны к другой до тех пор, пока не зашьете всю площадь.

ВНИМАНИЕ! Не переусердствуйте с количеством швов, иначе зашитая область будет бросаться в глаза, а так же будет более грубой на ощупь.

ПРОЦЕСС.

Рис.1. Цветные нити для джинсов «Гутерманн». 70% полиэстера, 30% хлопка.

Рис.2. Если вы дошли до этого этапа, - половину пути пройдено!

Рис.3. Не забывайте срезать растрепавшиеся нити вокруг дырки для удобства последующего зашивания.

Рис.4. Мне приходилось вытаскивать прижимную лапку из изделия, так как джинсовая ткань слишком плотная в районе пояса.

Рис.5. Убедитесь в том, что карманы джинсов находятся на безопасном расстоянии от места предполагаемого зашивания.

Рис.6. ВАЖНО – разгладьте дырку и расправьте уточную ткань вокруг дырки перед зашиванием. Будьте внимательны и осторожны для того, чтобы сшить их правильно.

Рис.7. Продвигайте джинсы плавно и без рывков по мере зашивания дырки!

Рис.8. Карман выглядит измятым и словно оторвавшимся от штанины. Но это не так.

Рис.10. Сосредоточьтесь.

Рис.11. Зашиваем дырку под задним левым карманом. Нелегко иметь дело с несколькими слоями джинсы. Будьте внимательны, чтобы не пришить задние карманы к остальной части штанов. Не забывайте выполнять зигзагообразные швы.

Рис.12. Зашиваем дырку на левом колене. Делаем зигзагообразные швы, двигаясь снизу вверх. Я сделал 5 таких швов по всей площади дырки.

Рис.13. Чудесное исчезновение дырки на левом колене.

Рис.14. Ремонт одежды своими руками.

ФОТОГРАФИИ ДЖИНСОВ ДО И ПОСЛЕ РЕМОНТА СВОИМИ РУКАМИ.

Рис.1. Передняя часть джинсов. Дырка расположена в правом нижнем углу левого кармана.

Рис.2. Длина дырки – 1.5 см.(0.59 дюймов). Дырки такого размера зашиваются быстро и легко.

Рис.3. Дырка располагается под задним левым карманом.

Рис.4. Зашивать эту дырку было сложнее из-за расположения кармана, но мне удалось.

Рис.5. На левом колене образовались 2 дырки. Сложнее всего было расположить джинсы таким образом, чтобы игла швейной машинки достала до дырок. Эта ткань оказалась довольно плотной.

Рис.6. Не допустите увеличения дырок. Я должен был зашить их еще 2 недели назад, но ради этой статьи я оставил их как есть. Итак, размер дырок: 4.5 см (1.77 дюймов).

Рис.7. Маленькие дырочки не составляют никаких проблем.

ИЗНАНКА.

Лучший способ определить, где начинает образовываться дырка, - посмотреть на изнаночную сторону джинсов. Ворсистые голубоватые участки ткани – это начавшаяся протираться основная пряжа. Но не стоит переживать: эти протертые участки всего лишь сигнализируют о том, что ваши джинсы потихоньку начинают изнашиваться.

Рис.1. Передняя часть джинсов с изнанки. Обратите внимание на подкладку кармана на картинке справа, она играет немаловажную роль в образовании дырки в этом месте.

Рис.2. Помимо зашивания основных дырок, я решил залатать и швы, которые начали расходиться (не показано на рисунке). Я проделал это при помощи уже известного нам зигзагообразного шитья.

Рис.3. Зашитая дырка под левым карманом.

Рис.4. А на эту дырку стоило бы наложить еще пару швов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ни одна статья не была бы полноценной без списка преимуществ и недостатков проделанной работы. Но не пугайтесь наличия недостатков, ведь достоинств на самом деле гораздо больше!

Преимущества:

У ваших джинсов открывается «второе дыхание».

Вы экономите время и деньги.

Нет дыр- нет проблем.

Недостатки:

Только вы отвечаете за свои ошибки, если что-то пошло не так.

Придется потратить немного времени для того, чтобы научиться шить.

Если вы переусердствуете с количеством швов, это будет бросаться в глаза.

Расскажите нам о своих способах ремонта джинсовой одежды!

Часто мы носим свои любимые «брюки из темно-синей ткани» и не очень-то задумываемся, какие детали есть на наших джинсах? Почему они возникли? Почему они сделаны именно таким образом, а не иначе?

Джинсы как практичная и утилитарная одежда никогда не имели деталей, сделанных просто так, все они служили определенной цели и имели нередко довольно интересную историю.

Мы не будем повторяться о таких знаковых и основополагающих деталях, как, например, . Все это мы разобрали в отдельных тематических . Попробуем разобрать более мелкие, но не менее интересные нюансы джинсов. Итак…

1. Coin Pocket

Так называемый «монетный карман», еще его иногда называют «кармашком для часов». Начал использоваться еще в старых джинсах Levi’s 1873-го года. Впрочем, существует еще и легенда о том, что этим кармашком пользовались золотоискатели, чтобы класть туда небольшие слитки золота.

Так это или иначе, но это достаточно удобная деталь – в этот карман можно положить зажигалку, флэшку и прочие полезные мелочи.

2. Belt Loops

Шлёвки. Это привычные нам петли для ремня. После того как джинсы перестали носить как «штаны на помочах» и стали продевать ремень, для эргономики потребовались шлёвки. На большинстве джинсов их 5, на джинсах марки Wrangler (и некоторых других марках, имеющих отсыл к Wrangler) их 7, дополнительные 2 шлёвки понадобились для удобства посадки джинсов у наездника, чтобы джинсы не выбивались из-под ремня и не съезжали.

На некоторых репро-джинсах, шлёвка, находящаяся сзади, немного смещена. Это вовсе не брак, а дань традиции. Старые швейные машины у Levi’s, зачастую, не могли пробить несколько раз сложенную плотную ткань, поэтому шлёвки размещали под углом.

3. Suspender Buttons

Пуговицы для крепления подтяжек-помочей на джинсах. До широкого распространения брючного ремня, джинсы, как правило, держались при помощи матерчатых подтяжек, имеющих специальные металлические петли на концах по форме пуговиц. Они крепились к четырем пуговицам, вклепанным в пояс джинсов и регулировались по длине. Задняя часть подгонялась по размеру при помощи хлястика — сinchback. В настоящее время такие пуговицы чаще всего играют декоративную роль и придают изделию винтажный «рабочий» вид.

4. Button Fly

Застежка на пуговицах-болтах. В поясе находится большая пуговица и несколько пуговиц поменьше на ширинке (количество зависит от высоты пояса). Это наиболее старая и наиболее традиционная форма застежки у джинсов. Болты имеют надежное крепление и вклепаны в ткань. Как правило, на лицевой стороне нанесен логотип и/или название компании-производителя. Наиболее узнаваемой является пуговица в форме пончика – donut button, применявшаяся компанией Levi’s в старых джинсах.

5. Zipper Fly

Застежка на молнии. Существенно уступает по популярности застежкам на болтах. Однако это точно такой же классический элемент традиционных джинсов. В сыром дениме используется относительно нечасто. Хорошая молния изготовлена из латуни, наиболее ценятся молнии таких производителей как, например, Talon и Ideal, сделанные в США.

6. Bartacks

Закрепки. Данная деталь необходима для укрепления конструкции джинсов в наиболее уязвимых (нагруженных) местах, таких как паховый, шаговый, боковые швы, задние карманы по углам и шлёвки. В этих местах делается множество стежков, образуя массивный шов длиной несколько миллиметров. Некоторые производители и тут пытаются придать своему продукту уникальность и узнаваемость, создавая закрепки разных форм. К примеру, Levi’s делают горизонтальные закрепки в верхней части карманов, Lee делают х-образные закрепки, а, например, шведская марка Nudie Jeans делает закрепки, расположенные по диагонали.

7. Rivets

Заклёпки. Используются с той же целью что и закрепки — усиливают конструкцию джинсов в критических местах, как правило на передних карманах. В давние времени помогали удерживать от разрыва набитые золотыми слитками карманы. В старинных джинсах классических марок и современных джинсах, сделанных в соответствии с классическими традициями, есть еще скрытые заклёпки на задних карманах (hidden rivets). На некоторых моделях такие заклёпки могут быть открытыми.

Ранее маркой Levi’s использовалась еще заклёпка в паховом шву (crotch rivet), но из-за доставляемых неудобств была изъята из конструкции джинсов. В настоящее время изредка используется как декоративная деталь у некоторых джинсов, когда требуется подчеркнуть «винтажность» и приверженность деним-традициям.

8. Branding P atch

Патч – это своего рода «паспорт» для джинсов. На нем чаще всего указана марка джинсов. Иногда указывается модель, ее артикул, «техническая информация» (например, плотность денима) или же любая другая информация рекламного характера (слоган марки, ее символика и т.п.). Чаще всего патч располагается на поясе с правой стороны. Но, например, у классических моделей джинсов марки Wrangler, патч нашивается на задний правый карман.

Патч может быть сквозным, через который можно продеть ремень, или пришитым к поясу. Изготовлена эта деталь может быть из картона, ткани, различных видов кожи (вплоть до самых экзотических, например, кожи питона).

Задняя кокетка. Чаще всего имеет V-образную форму. Предназначена для удобства посадки джинсов без дополнительных выточек сзади. Чем больше задняя кокетка, тем глубже посадку имеют джинсы. На некоторых репро-моделях задняя часть джинсов характерно оттопыривается. Это не дефект кроя. Именно так выглядели исторические Levi’s, во время работы в таких джинсах удобно нагибаться, приседать, двигаться (наиболее сильно эта особенность из современных джинсов видна у японской марки Sugar Cane).

10. Cinchback

«Хлястик на джинсах». Представляет собой два коротких ремешка из ткани, соединенных пряжкой. Имел практическое значение в то время, когда джинсы не имели шлёвок для ремня и держались на помочах, крепящихся к специальным пуговицам на поясе. Cinchback использовался для регулирования размера джинсов в поясе. В настоящее время может использоваться в джинсах со шлёвками. Имеет декоративное значение.

11. Back Pockets

Задние карманы. Абсолютное большинство джинсов имеют по два задних кармана. Изредка у джинсов бывает только один правый карман (как правило, это рабочие утилитарные джинсы или их реплики). Карманы могут иметь различную форму в зависимости от производителя и модели. Так же на карманах наносятся характерные для марки строчки — arcuates, или же карманы остаются «пустыми».

Флажок. Расположен на правом заднем кармане джинсов слева. Представляет из себя небольшой матерчатый лейбл с названием марки, как правило, красного цвета. Впервые был использован компанией Levi’s. Наряду с вышивкой на задних карманах, является наиболее известной деталью, по которой можно идентифицировать марку, даже не читая ее название. В зависимости от модели и линейки выпускаемой продукции таб может отличаться по цвету (например, красный — «классическая» линейка, зеленый — «экологическая», оранжевый — «бюджетная», белый — «коллекция из вельвета» и т.д.). У производителей, ориентирующихся на джинсовую историю и традиции такая деталь как таб часто присутствует на карманах в том или ином виде, с учетом границ, допустимых законодательством. К примеру джинсы с «красным табом» у некоторых японских производителей могут продаваться только на местном рынке, варианты для США идут без арок и таба.

13. Arcuates

Арки, вышивка на карманах. Расположены на задних карманах джинсов и придают изделию марки узнаваемость, даже если надпись на патче и другие детали незаметны. Наиболее известна вышивка компании Levi’s в форме «клюва орла». В зависимости от времени исполнения форма этой арки менялась. Другие известные формы вышивки на карманах – это форма тильды (~) у компании Lee и знак в форме заглавной W у компании Wrangler. Современные производители классических джинсов так или иначе стараются обыгрывать это историческое наследие в пределах, разрешенных нормами права и сейчас можно увидеть вышивки в виде горы, звезды, опасной бритвы и т.д.